4jb1发动机正时位置图(4jb1发动机正时皮带位置图)

目录导读

• 1、4jb1发动机飞轮正时
• 2、五十铃4JB1发动机的详细资料和正确使用方法
• 3、假如4JB1发动机火位混乱.该怎样调整?

4jb1发动机飞轮正时

曲轴正时齿上有X记号 对准过桥齿上的XX中间，凸轮轴上的YY对准过桥齿上的Y，过桥齿上的Z对准上面那个过桥齿的Z，上面那个过桥齿的V对准油泵的V记号。

飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。

凸轮轴一缸的进，排气的凸轮必须是正正的呈下八字型，错一个齿，那就不是正正的八字，这样对上去，那是百分之百的正确。我这样对过齿不止一台机器。

找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定一一0±一0N·m。

过迟会出现爆震，发动机过热，机械效率下降。所以要有最佳点火提前角，即要调整点火正时。调整点火正时步骤如下：①转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。

五十铃4JB1发动机的详细资料和正确使用方法

jb1发动机的忌讳：忌长期不清洁积碳、忌长期使用、忌随意除垢、忌火烧、忌冷热不分、忌误诊错断、忌安装过紧。

最大扭矩：172牛米/2000转。怠速：750转。最大空转：4200转。全负荷最低燃油消耗率：224g/kwh。像五十铃、铃木这样，用日文罗马字直接做商标的品牌还有：富士通FUJITSU。柯尼卡KONIKA。索尼SONY。松下PANASONI。

五十铃 4JB1型发动机对点火时间的方法：将曲轴的齿上的X记号对准过桥齿上的XX中间；将凸轮轴上的YY对准过桥齿上的Y记号；将过桥齿上的Z记号对准上面那个过桥齿的Z；将上面那个过桥齿的V对准油泵的V记号。

假如4JB1发动机火位混乱.该怎样调整?

⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。

调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。

转到一缸上止点，调整一缸的进排，二缸进，三缸排。冷态进排间隙都是0.4；再转到四缸上止点，调四缸进排，二缸排，三缸进。冷态间隙也是0.4。

您好，一般我们不调，调是能调成，就是不好下手，油泵前面有两个螺丝松开，再把油泵后面固定架子螺丝松开就可以转动微调了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

火花塞不跳火都会产生发动机抖动的现象，建议去维修站做进一步的检查。有时候除了机械故障之外ECU（发动机电脑）的参数设置错误也会产生故障，所以最好做一下电脑检测，看看有没有参数需要调整，ECU是否需要升级等。

将柴油发动机一号凸轮轴标记点和百黄色链度接相对。将柴油发动机二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。将曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。安装将机油泵链条，没有记号。