4d22柴油发动机！4D22柴油发动机号在哪里

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d22（4缸柴油机，排量2升）相当于490.和485相比较要小点。

是指4缸机，D是指柴油机，22指发动机排量2L 。全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。

你好，不管它能拉五吨还是六吨，只要上路了所载货物超过了额定载重量被查都要吃罚单！虽说现在路上额载零点八九吨的车载十来吨很常见，但是也请遵守交通规则，注意行车安全（悄悄话：就算要超也别超太多不是？）。

D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔喷油嘴。保修里程20万公里功率为65KW，即88马力。

D22E的额定转速为3200rpm，而485的额定转速为3000rpm。最大马力不同 4D22E的最大马力为88马力，而485的最大马力为65马力。最大扭矩不同 4D22E的最大扭矩为225N.m，而485的最大扭矩为172N.m。

全柴发动机是由安徽全柴集团有限公司、全柴动力股份有限公司生产的发动机。全柴发动机目前主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。

水蒸气，冷却液降温中会蒸发而水箱是密封的气体出不来。

供油量过大供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。

柴油发动机水箱中出现气体的原因可能有多种，以下是一些可能的原因：冷却液泄漏：冷却液泄漏会导致冷却液进入发动机燃烧室，与燃料混合后产生气泡，从而导致水箱中出现气泡。

1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

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2、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、应当坡道定点，对汽车开展分析判断，假如自身没有办法化解的情况下还可以通电话要求援救。

4、解决方法：换机油，换机油滤清器，严重时清洗机油管路。机油变稀，从发动机摩擦副的间隙漏出，导致机油压力低。解决方法：更换机油或检修冷却系统。油管漏油，油泵损坏或零件磨损超标。

5、发动机机油不足当车内本身油量缺失时，就会导致发动机无油可用的情况，所以机油压力肯定会低。这种情况的解决方法比较简单，只要把油加到规定的标准就可以了。

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。解决方法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。

全柴480和485的区别主要在发动机缸径、动力和运行稳定性。发动机缸径：全柴480代表4缸、缸径80，而全柴485则代表4缸、缸径85。

D22E是全柴485的发动机，4D18E是全柴480的发动机，功率485的大我估计你这应该是N485套用4D22E的型号，或者是N480套用4D18E的型号即使不套，也是4D22E比4D18E功率大，发动机的电路应该是德国博士的电喷的发动机。

D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔喷油嘴。保修里程20万公里。功率为65KW，即88马力。

是指4缸机，D是指柴油机（Dieselengin），22指发动机排量2L，4D22型柴油发动机是日本日产公司的一款机型。动力分为三大类：物质动力。不仅是物质刺激，更重要的是经济效果。经济效果是检查管理实践的标准。

d22（4缸柴油机，排量2升）相当于490.和485相比较要小点。

两台发动机属于同一系列产品，但是遵守的排放标准不一样。4D22E是欧Ⅲ标准，4D22F是国Ⅲ标准。