4y发动机正时,4Y发动机正时链条跳齿

目录导读

• 1、谁修过福田4Y发动机,,汽油车的,那个点火正时怎么对的,还有个跟分电器一...
• 2、4y发动机正时盖破裂是什么原因引起的
• 3、有哪位大师修过风骏5汽油4Y发动机?飞轮正时如何对?
• 4、4y的发动机怎么看正时

谁修过福田4Y发动机,,汽油车的,那个点火正时怎么对的,还有个跟分电器一...

过早点火时间（1）发动机在运转中突然加大油门，发出类似“嘎，嘎”的金属敲击声。（2）用起动机起动时，起动阻力大，发动机转动困难。

②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。⑤接通点火锁电源。

普桑车对正时的步骤具体如下：将分电器的分火头朝向1缸，锁止工具条插入机油泵驱动轴链轮的调节孔内，将齿轮锁止。将曲轴键置于左侧水平位置，转动驱动轴，使缺口朝上。将标记连杆与各齿轮的正时标记对准。

然后就可以调整分电器到最佳点火时间。点火正时是指：（1）在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。

发动机起动时有反转、怠速和急加速时有爆燃则为点火过早。发动机发闷无力，易过热，排气管冒黑烟，放炮则为点火过晚。

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序将高压电流定期传输到每个气缸的火花塞；在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。

4y发动机正时盖破裂是什么原因引起的

正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。

主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。

这些因素包括以下几个方面：正常的磨损一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。

有哪位大师修过风骏5汽油4Y发动机?飞轮正时如何对?

1、风骏5飞轮汽车的正时方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

2、首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置，然后安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置，最后安装好正时皮带/链条即可。

3、慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。有辛烷值选择器的应将它调整在0的刻度位置上。

4、将飞轮左侧的正时小圆点标记与发动机的缸盖平行。找到飞轮右侧的正时小圆点标记，将飞轮右侧的正时小圆点标记与发动机的缸盖平行。将凸轮轴上面的圆点从正时链顶孔露出来，就操作完毕了。

5、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。

4y的发动机怎么看正时

偏心轴链轮，和曲轴链轮上有正失点的，国产的是1字或者是一个小三角箭头，缸体上有对应的标记，4y先对正失，再装缸盖。

找飞轮上的刻度 ，或者 正时链条的刻度对准 ，分电器 霍尔元件处于触发位置 并对准一缸高压线 即可 ，发动起来后 猛急加速 只要不出现敲缸声 即可 ，反复转动几下微调即可 。

链条上有两个不同颜色的点，把链条的最后两个点折成两半，末端就会刚好吻合，使这两个点与轮子上相应的点相匹配（两个轮子都有一个点）。

链条上有两个货色的记号，把齿轮的俩记号对准链条就行了。。

正时：凸轮轴正时轮上有一个点与正时链条上的有一个颜色不一样的对上，曲轴也是一样的。

用六角逆时针转动正时涨紧器，此时涨紧器上的指针摆动，摆动超过涨紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。