目录导读
手动挡汽车用怠速起步对发动机有没有影响?有什么依据呢?
1、导致发动机内部磨损，怠速时机油泵转速较低，机油压力也是最低的时候，就会导致轴瓦和其他运动部件润滑不足，容易造成磨损，活塞、连杆寿命缩短。
2、只要离合器半联动接合的不是太厉害，摩擦力不要太大，怠速走没什么影响，只是稍在抬起一点，很可能就发生抖动，共振，对变速箱、汽车零固件都是损伤，非常不好。
3、只要离合器半联动接合的不是太厉害，摩擦力不要太大，怠速走没什么影响，只是稍在擡起一点，很可能就发生抖动，共振，对变速箱、汽车零固件都是损伤，非常不好。
手动挡和自动挡发动机一样吗?
手动挡和自动挡发动机是不一样的。手动挡和自动挡的区别：价格方面，一般情况下手动挡比自动挡便宜，操作方面，手动挡比自动挡难操作。在行驶过程中，手动挡需要根据不同的速度手动换挡，同时也需要配合离合器。
自动档和手动档发动机不能通用。因为自动档的发动机带有液压油油泵，构造会复杂些，变速箱差别更大。自动档的比手动档的价格高。
没有不同，性能调教上可能有一些区别，零件一般没有大的区别。某些发动机飞轮略有不同，搭配自动挡的会薄一些。还有某些日系发动机在搭配自动挡变速器的时候不装飞轮。
不通用。根据查询太平洋汽车得知，型号不同，发动机的功率不同、布置形式也不同，手动挡和自动挡发动机不通用。
自动档的发动机多一个扩大的分动箱（或取力器）以带动液压泵。手动档的发动机没有这个构造设计。自动档的发动机可以用到手动档的车上（分动箱或取力器可以闲置不用），前提是它俩的外形尺寸是相同的。
相同型号的车，功率是一样的，所以动力大小也是一样的。但是每个档的扭力是不一样的。速比小的时候扭力大，速比大的时候扭力小。这是不一定的。
手动挡发动机容易坏吗
不容易。手动挡汽车的话是可以开到二三十年没啥问题的，因为手动挡的变速箱非常的便宜，而且已经经过了十多二十年的考验，技术非常成熟，是不容易坏的。
自动档其实和手动档一样，正常行驶一般都高档低速，油门踩深了换挡转速提高，有时候甚至会减档加速，变成低档高速，所以没有什么区别，不存在手动档发动机比自动档发动机损坏率高的问题。
开手动挡车子换挡时机吃不准，经常3000转换挡，顶多就是费点油，产生一些额外的顿挫感，车子是不会坏的。对于新手朋友来说，如果掌握不好换挡的时机，顶多离合器磨损得快一点，我觉得大家也基本上能接受。
机油很可能会变质，还可能会发生凝固，那么这时候发动机是会受到伤害的。而汽车最关键的地方就是发动机了，一旦发动机损坏，汽车就无法启动行驶。
手动挡总是熄火对汽车伤害大，会伤害发动机。如果发动机被憋熄火，发动机的曲轴会受到一定冲击，并且在被憋熄火后，气缸内会残留一些没有燃烧的汽油，这样时间久了发动机内的积碳就会增加。
手动挡怎么启动发动机?
第一，踩离合打火待车子运行正常。所第二，踩离合挂一档。踩离合不要松开，挂了档也不要松。第三，轻抬离合松手刹慢加油。左脚松离合要慢直到半联动，右脚慢加油，右手松手刹，车子动了之后再完全松离合、加油、换档。
确认挡位和手刹。确定挡位处于空挡，手刹处于拉起的状态。挂挡。踩下离合器踏板和刹车踏板，启动发动机，把挡位挂到1档，再松开手刹。抬起离合器。
以下是手动挡汽车打火的步骤： 确保档位在“空挡”位置 在车辆启动前，必须将挡杆放置在“空挡”位置。如果挂在其他档位，车辆可能会突然前进或后退，导致安全问题。
手动挡启动发动机的方法如下：踏下离合器踏板。手动挡挂到N挡。插人点火开关钥匙，启动发动机。
手动挡车打火正确方法如下： 启动前确保挡位挂在空挡，并且拉好手刹。这一步的作用是将车子固定在地面上，避免启动的时候出现溜车。将钥匙插进钥匙孔，向右拧到“on”的位置上，此时全车通电系统会进行自检。
停止”上；将发动机启动开关拨到“启动”上；同时按下刹车踏板和油门踏板，然后手动拨动排档杆，将其置于子供情况下，这样就可以启动发动机。开始发动车辆，把变速杆拨向前进的档位，车辆即可启动。
手动挡汽车,转速在多少换挡是合适的?
1、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。
2、你说的是手动档的车型吧，手动档车型最佳换档转速是2000-2500转，这样发动机动力足，低顿措感，减少积碳。
3、一般达到两千转左右就可以换挡。换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。
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